擔當進取 創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu) 這些高速公路項目建設(shè)有序推進！
發(fā)布者：廣西高速公路投資有限公司 發(fā)布時間：2024-05-08 09:27
勞動譜寫時代華章，奮斗創(chuàng)造美好未來。廣西交投集團大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，“五一”節(jié)日期間，各高速公路項目緊緊圍繞集團公司“擔當進取 創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)”“三強六?！惫ぷ髦骶€和要求，高質(zhì)量推進項目建設(shè)，建設(shè)現(xiàn)場一派火熱場景！
賀州北過境線
▲飛馬特大橋全幅貫通現(xiàn)場
近日，隨著最后一片T梁精準地架設(shè)在指定位置，賀州北境線飛馬特大橋順利實現(xiàn)全幅貫通。
飛馬特大橋設(shè)計橋長1089米，上部構(gòu)造采用40米預應力砼T梁，共計290片，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，墩柱采用圓柱式墩，橋臺采用肋板臺、柱式臺。為確保大橋順利貫通，項目指揮部在“交投先鋒+”品質(zhì)黨建引領(lǐng)下，成立黨員先鋒隊并開展攻堅突破活動，倒排工期、穩(wěn)步推進，積極溝通協(xié)調(diào)，克服大橋前期涉渠、涉路、涉天然氣的影響。積極推廣應用“四新”技術(shù)及微創(chuàng)新，創(chuàng)新研究應用新膠凝體系清水混凝土，有效提升橋梁墩柱外觀質(zhì)量，保證了結(jié)構(gòu)物“內(nèi)實外美”，為打造平安百年品質(zhì)工程奠定堅實基礎(chǔ)。
▲蓮塘樞紐互通B匝道T梁架設(shè)現(xiàn)場
近日，賀州北過境線蓮塘樞紐互通B匝道T梁架設(shè)貫通，為年底通車創(chuàng)造了有利條件。
蓮塘樞紐互通B匝道位于蓮塘鎮(zhèn)炭沖村東北側(cè)，是連接連賀高速公路重要樞紐之一，該匝道長1088.192米，設(shè)計行車速度為60公里/小時，匝道橋共16跨，長487米，采用30米預應力混凝土簡支變連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)，共架設(shè)T梁94片。項目指揮部精心組織、科學謀劃，不斷優(yōu)化施工工藝，采用智慧梁廠生產(chǎn)，使混凝土抗壓強度由原來養(yǎng)護時間的6天縮短至1天，模板開合全部采用液壓方式，極大地減輕作業(yè)人員的勞動強度，提高了施工效率。
灌陽至平樂高速公路
▲沙子特大橋完成橋面系施工
伴隨著最后一聯(lián)鋪裝施工完成，灌陽至平樂高速公路沙子特大橋順利完成橋面系施工，該橋梁建設(shè)取得階段性成果，為項目實現(xiàn)年內(nèi)建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
沙子特大橋是灌平路控制性工程之一，全長2250米，為全線最長橋梁。上部構(gòu)造采用75跨30米預應力T梁共計900片，下部為樁基礎(chǔ)柱式墩、樁基礎(chǔ)柱式臺（75#臺）和肋板式臺(0#臺)。施工過程中，黨員先鋒帶領(lǐng)建設(shè)團隊開展橋梁專項攻堅行動，努力克服汛期洪水、地質(zhì)復雜等不利因素，著力解決征拆、協(xié)調(diào)等難題，協(xié)同發(fā)力確保橋梁安全、進度、質(zhì)量等“多點開花”。積極推行預應力管道定位網(wǎng)片焊接機器人、墩柱保護層調(diào)節(jié)器、頂板及腹板鋼筋定位臺架、智能app控制噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)等“四新”技術(shù)，在標準化施工管理及施工質(zhì)量控制方面取得良好的效果，匠心打造平安百年品質(zhì)工程。
蒼梧至容縣高速公路
▲建設(shè)中的浪水互通繡江特大橋
近日，隨著最后一方混凝土順利入模，蒼梧至容縣高速公路浪水互通繡江特大橋0#塊首模順利完成澆筑，標志著大橋正式進入剛構(gòu)橋懸臂澆筑階段。
浪水互通繡江特大橋全長520米，主橋為（93+160+93）米連續(xù)剛構(gòu)橋，施工難度大、安全風險高、環(huán)保要求高，為項目№8合同段控制性工程。此次澆筑的是大橋6號墩0#塊第一模，箱梁0#節(jié)段長14米、寬6.5米、高10.5米，澆筑C55混凝土324方。為了確保0#塊混凝土順利澆筑，項目多次組織召開施工專題會，提前制定澆筑計劃，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班制度，黨員先鋒帶領(lǐng)青年業(yè)務骨干，在物資供應、設(shè)備配置、后勤保障、安全質(zhì)量把控等各個關(guān)鍵工序提前謀劃，嚴密過程工序銜接，嚴格把關(guān)施工澆筑全過程，做到安全質(zhì)量可控，為此次順利施工打下了堅實基礎(chǔ)。
