【“四新”技術(shù)】新柳南項(xiàng)目隧道安全施工的兩大“利器”
發(fā)布者：辦公室 發(fā)布時(shí)間：2020-05-20 09:28
柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項(xiàng)目主線共18座隧道，其中鼓鳴隧道、寧賓隧道、吾排隧道為控制性工程。
吾排隧道施工過程中，針對巖溶發(fā)育、崩坡積土、軟弱下臥層等不良地質(zhì)帶來的施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問題，采用地質(zhì)雷達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前水平地質(zhì)鉆探相結(jié)合的方式，大幅提高隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，有效探明隧道前方水文地質(zhì)情況，為及時(shí)制定科學(xué)的施工方案、提前落實(shí)處理措施提供有力支撐依據(jù)，助力隧道柳州端、南寧端順利進(jìn)洞。
地質(zhì)雷達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)通過三條檢測線對掌子面進(jìn)行全斷面檢測，分析判別前方圍巖類別、巖體破碎程度、節(jié)理裂隙發(fā)育程度，以及是否存在夾泥、溶腔、溶洞等情況。
針對隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)措施，新柳南項(xiàng)目各標(biāo)段除使用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行預(yù)報(bào)外，還配套使用C6XPD-E多功能鉆機(jī)進(jìn)行超前水平地質(zhì)鉆探。鉆進(jìn)過程中及時(shí)做好鉆進(jìn)記錄，詳細(xì)記錄鉆探點(diǎn)位置、鉆進(jìn)和終孔時(shí)間、鉆進(jìn)速度、圍巖情況以及其他異常情況，為分析前方圍巖情況提供基礎(chǔ)依據(jù)。
