【交投先鋒+攻堅(jiān)突破】荔玉高速公路平南三橋200米裝配式塔架順利封頂
發(fā)布者：廣西高速公路投資有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-11-18 18:34
9月9日，廣西交通投資集團(tuán)荔玉高速公路平南三橋裝配式塔架完成最后一道橫梁安裝。至此，該橋南北兩岸高達(dá)200米的塔架安裝順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目纜索吊裝系統(tǒng)基礎(chǔ)工序已基本完成。
下一階段，項(xiàng)目將組織開展纜風(fēng)索安裝、索道系統(tǒng)安裝等施工作業(yè)，完善整個(gè)纜索吊裝系統(tǒng)，為拱肋、橋面梁吊裝施工打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
平南三橋位于廣西平南縣西江大橋上游6km處，是荔玉高速公路平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋。大橋全長(zhǎng)1035m，主橋跨徑575m，建成后將是世界最大跨徑的中承式鋼管混凝土拱橋，是拱橋發(fā)展史上的又一里程碑，也將成為中國(guó)橋梁新名片。
平南三橋纜索吊裝斜拉扣掛采用“主扣合一”塔架，塔腳預(yù)埋在拱座內(nèi)，塔底固結(jié)，塔頂設(shè)縱向纜風(fēng)索。塔架采用鋼管桁式結(jié)構(gòu)，橫向?qū)?9.9m，縱向?qū)?2m，高200m；塔頂設(shè)箱梁橫梁，長(zhǎng)46.4m，寬4.64m。單塔架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段共24個(gè)節(jié)段，每節(jié)段高8m，采用2臺(tái)塔式起重機(jī)進(jìn)行安裝。南、北兩岸塔架采用相同的布置。
為確保施工過(guò)程優(yōu)質(zhì)、高效、安全有序推進(jìn)，荔玉高速公路從三大方面嚴(yán)抓管理。
1.安全管理方面：創(chuàng)新塔架安拆主被動(dòng)安全防護(hù)生命系統(tǒng)，設(shè)置具有安全爬梯及多層防拋網(wǎng)的“垂直生命線”及具有安全通道、高空作業(yè)施工平臺(tái)等的“水平生命線”，為塔架各項(xiàng)施工作業(yè)保駕護(hù)航。
2.質(zhì)量管理方面：實(shí)施全過(guò)程溫度及偏位監(jiān)控，嚴(yán)格三檢制及質(zhì)檢驗(yàn)收，并優(yōu)選有資質(zhì)及經(jīng)驗(yàn)豐富的制造廠家及安裝隊(duì)伍，確保質(zhì)量把控落實(shí)到各個(gè)細(xì)節(jié)。
3.信息化管理方面：通過(guò)鷹眼監(jiān)控系統(tǒng)及IP廣播系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)死角安全生產(chǎn)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)制止，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控指揮中心集中監(jiān)管的功能。
平南三橋裝配式塔架是纜索吊裝系統(tǒng)的核心工序之一，在施工技術(shù)方面，相比于以往有五大創(chuàng)新：
1.創(chuàng)新塔架裝備化，具有安全風(fēng)險(xiǎn)小、安裝效率高、可重復(fù)利用率高、機(jī)械化程度高等特點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)材、經(jīng)濟(jì)等效益；
2.創(chuàng)新使用多門輪式索鞍，提高鋼絞線的耐久性，極大地節(jié)約了材料成本；
3.創(chuàng)新主動(dòng)控制系統(tǒng)，塔頂偏位智能監(jiān)控與調(diào)節(jié)，極大地節(jié)省了人力成本；
4.創(chuàng)新扣索平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，有效提高平臺(tái)的承載能力；
5.創(chuàng)新可橫移式索鞍系統(tǒng)，使橫移過(guò)程操作簡(jiǎn)單，方便靈活且通用性強(qiáng)。目前基于該系統(tǒng)申報(bào)的《一種可橫移式索鞍》《一種纜索起重機(jī)主索鞍裝置》《一種纜索起重機(jī)工作索鞍裝置》等7項(xiàng)成果已獲得國(guó)家專利。
荔玉高速公路積極貫徹“不忘初心、牢記使命”主題教育及集團(tuán)公司黨委“品質(zhì)黨建深化年”活動(dòng)要求，統(tǒng)籌謀劃，積極把黨支部建立在施工一線。結(jié)合平南三橋建設(shè)攻堅(jiān)突破難點(diǎn)，開展了以“攻堅(jiān)突破小組”為載體的“交投先鋒+攻堅(jiān)突破”活動(dòng)，在平南三橋成立“交投先鋒+橋梁攻堅(jiān)突破組”，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，引領(lǐng)一線建設(shè)者砥礪奮進(jìn)，攻堅(jiān)突破，全力推動(dòng)平南三橋的建設(shè)。
